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商品說明

品項：【A-one】遠東棉保暖透氣冬被

尺寸：6X7尺(180cm X 210cm)

內容物：棉被x1(附精緻收納提袋)

材質：折扣情報表布100%聚脂纖維/內容物100%聚脂纖維白棉

產地：台灣

品項：搖粒絨雙人兩用被毯(隨機出貨)

尺寸：182cm X 212cm

款式：花色隨機出貨

網友開箱介紹內容物：兩用被毯x1

材質：100%聚酯纖維

產地：中國



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。



商品訊息特點

只要899元起(含運)即可享有【A－one】原價最高2,160元遠東棉保暖透氣冬被/搖粒絨保暖兩用被毯：(A)冬被1件/2件/(B)冬被+兩用被毯，兩用被毯花色隨機出貨。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。

全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。

與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。

進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。

全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。

全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。

AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。

全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。

全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。

工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

生策會會長張善政、前中研院院長翁啟惠、台大電機工程研究所教授羅仁權認為，精準醫療、機器人、大數據是生技產業未來三大趨勢，台灣應結合產業供應鏈，搶搭這一波產業革命列車。

張善政、翁啟惠等是在昨（5）日生策會舉行的忘年會中，以「知．趨勢」為題，發表上述看法。翁啟惠認為，2000年基因定序計劃，美國政府斥資38億美元投入研究，歷經15年後檢視該項研究，已帶來8千億美元的經濟活動、創造30萬就業機會。

而在技術精進下，目前基因檢測已降至1千美元以下，其影響整個生物產業的發展，從資訊、大數據、預防醫學、食品環境安全、精密儀器到奈米科技，幾乎造成產業大洗牌。

雖然基因定序的完成，疾病得以從治療提前到預防、早期檢測，不過，就產業結構來看，個人化醫療成本太高很難普及，但精準醫療找對病因和藥物治療則是可行且將成為趨勢。

翁啟惠認為，全球生技產業的產值是2兆美元，藥品高居一半，另一半則是醫材和保健食品共有，但若擴大至健康產業，則其產值將高達5、6兆美元，這樣的規模和產業趨勢一定很值得發展，政府應多培養人才、制定能與國接軌的法規，推波生技產業趕上此一商機。

張善政表示，台灣有完整的資通訊產業供應鏈，如果能和生技產業結合，必然能創造很多利基。他舉例，台塑六輕和彰化台化工廠停工案，造成產業和政府關係緊張，但假使能研發一個檢測口氣品質的產品，並透過手機或車子就可偵測，那麼每天每個人只要有手機，開車、騎摩托車即可偵測空氣品質，並做為體檢查身體的基礎工具，如此一來就可以有完整的大數據資料。

張善政認為，資通訊整合大數據的時代將影響各產業，不是不會來，只是早晚問題，產業即早準備搶進商機。

羅仁權表示，科技和工業4.0興起，智慧機器人將改變很多的產業結構，美國在過去10年光是智慧機器的專利即成長3倍，期待台灣也能和國際接軌。

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